螺旋管是卡車上很不起眼的一個零部件，但它的學問和作用卻很多，下面就和大家一起好好認識認識它！
一、什么是螺旋剎車管？牽引頭連接掛車的管路
組成：由連接螺母、內部銅插頭、保護彈簧等組成的尼龍材質的螺旋形管路。應用：用于各種牽引車、半掛車、拖車和各種制動系統的連接管路。顏色：常見的產品顏色分黑、黃、藍、紅。特點：它有著很好的伸拉性，就算牽引車與掛車之間的角度變化很大的情況下，螺旋管也能保證正常連接，不會發生長度不夠扯斷的現象。

二、螺旋管的作用：負責壓縮空氣和電路信號的傳送

一般情況下主掛之間至少有三根螺旋管，兩根氣路一根電路。一根氣管負責向掛車儲氣筒輸入壓縮空氣，另一根負責控制制動動作。電路螺旋管一般情況下負責尾燈、轉向燈、倒車燈、制動燈的電路連通作用，掛車有ABS的車型還有一根專門的ABS信號螺旋管，負責ABS信號的連通。

三、螺旋管的材質
國內鋼材市場上螺旋管的主要材質有：PA11、PA12、PA6（PA=尼龍）
PA11（尼龍11）氣制動螺旋管以其質量輕、耐腐蝕、不易疲勞開裂、便于安裝、密封性好等優點被汽車制造廠大量應用。PA11樹脂來源單一、原材料壟斷性強，價格較高。
PA12（尼龍12）分子結構和基本性能與PA11非常接近，可替代。PA12可采用石油裂解產物進行合成，不存在材料市場壟斷的背景，所以材料技術、質量、價格的競爭有利于降低成本，價格稍低。
PA6（尼龍6）相比于PA11和PA12耐溫性能不理想（高低溫），綜合性能不如PA11\PA12，同時也達不到出口的標準，價格比較便宜，一般國內市場都采用此材料。
PU塑料材質聚氨酯，原料成本價格低廉，不同配比可產生不同性能的產品，相較于尼龍產品耐高低溫性能不足，PU管耐溫-20到60度，而尼龍的耐溫則為-40到100度，PU管的最大允許工作壓力相較于尼龍材質也有著差異性。
國內大部分產品耐高低溫性能差，天熱就下垂回縮，冬季變脆容易折斷，所以一般出口產品都采用的是：PA12材質。